2025年12月22日，在全球跨境电子商务（京津冀）“三中心”，姚钦（左二）与Wildberries中国商家服务中心工作人员商谈廊坊分中心入驻相关细节。河北日报记者刘杰摄

  “这1000平方米办公场地，我们规划了运营支持、商务洽谈、培训孵化等功能分区，确保入驻企业一站式办公无忧。”2025年12月22日，在位于临空经济区（廊坊）的全球跨境电子商务（京津冀）“三中心”会议室里，负责人姚钦手持规划图，正与Wildberries中国商家服务中心主任刘项楠逐条敲定入驻细节，话语间满是加快落地运营的紧迫感。

  2024年6月成立的全球跨境电子商务（京津冀）“三中心”，集全球跨境电子商务生态集聚中心、全球跨境电子商务交易服务中心、全球跨境电子商务数字供应链中心于一体，旨在为跨境电子商务提供全方位支持和服务。目前，这里已集聚亚马逊、虾皮等4家国际头部跨境电子商务平台，逐步构建起“平台赋能+企业孵化+人才培养+产业带对接”生态圈。

  作为俄罗斯最大电子商务平台，Wildberries在俄市场占有率达47%，业务覆盖9个国家和地区、总人口约两亿。2025年12月初，Wildberries中国商家服务中心与“三中心”正式签约，计划在廊坊设立分中心，搭建河北产品直达俄罗斯和中亚市场的快捷通道。

  “国家‘十五五’规划建议提出，‘优化区域开放布局，打造形态多样的开放高地’‘提升贸易促进平台功能，支持跨境电商等新业态新模式发展’，这为我们指明了方向。”姚钦语气坚定，他们将持续完善平台功能，加快构建便捷高效的服务体系，通过开辟更多国际物流航线，助力冀货出海、货通全球。

  “依托北京大兴国际机场密集航线，河北产品出海具备物流成本更低、配货时效更快的核心优势，这也是我们吸引跨境电商头部企业的关键所在。”姚钦介绍，继去年5月开通大兴机场至巴黎全货机包机直飞航线后，他们正加快拓展国际货运航线，畅通面向全球的空中物流通道。

  2025年10月，“三中心”创新采用客机腹舱载货模式，完成直飞莫斯科航空货运专线的测试验证，为后续全货机包机航线开通积累了经验。他们还搭建起陆运专线，实现货物省内集结后，经陆运直达莫斯科等城市海外仓，构建起“一次通关、全程无忧”的跨境物流链路。

  为提升冀货出海效率，“三中心”去年招引俄罗斯电子商务平台Ozon、Wildberries，加快在固安和永清布局集货仓，今年投用后将实现快速集货、仓储、运输一体化服务，完善对俄跨境电子商务的供应链条。

  物流通道加速打通，货源对接同步推进。“大兴机场周边分布着永清服装、白沟箱包等特色产业带，这是我们的货源富矿。”姚钦说，去年年初，“三中心”组建专项对接团队，深入河北18个重点特色产业带，走访300余家企业，推动118家企业入驻跨境电子商务平台，助力冀货规模化出海。

  为让“河北造”更好地对接全球客商，“三中心”专门辟出800平方米场地，打造跨境电子商务选品展示中心，集中展示唐山陶瓷、白沟箱包、永清服装等500余款“冀字号”特色产品，每天前来洽谈的国内外客户络绎不绝。

  “想把白沟箱包卖到欧洲，能获得哪些具体支持？”采访当天，在展示中心一角，客商张雯直奔主题。

  “从厂家对接、营销推广、选品上架全包，到产品溯源、跨境结算，我们提供全流程服务。”姚钦的答案全是企业急需的“干货”。

  线上招商同样热度不减。“三中心”开发上线B平台，提供产品展示、询盘交易、注册管理等一站式服务，目前已吸引71家企业入驻，上架16大类2600余种产品，成为“河北造”走向世界的重要线上窗口。

  “河北省‘十五五’规划建议提出，深入实施‘冀货出海拓市场’行动，推动‘跨境电子商务+产业带’融合发展。”姚钦表示，他们将持续与周边区县合作打造出海基地和集货仓，加快开通大兴机场至莫斯科等全货机包机航线，提升欧洲、东南亚、俄罗斯等海外市场份额，让更多“河北造”加速走向全球。（河北日报记者 刘杰）

  2025年11月27日航拍的北方（沧州）跨境电子商务物流基地核心区。 沈振博摄

  20多条国际航线织就全球物流网络，“先查验后装箱”提升通关效率……如今，在黄骅港，越来越多“河北制造”感受着通江达海的便利，奔赴更广阔的全球舞台。

  作为黄骅港发展外贸集装箱业务的核心载体，北方（沧州）跨境电子商务物流基地通过“全球选品、沧州集货、一键出海”，为企业开辟一条便捷高效的跨境贸易通道，也借助“产业链协同+跨境电子商务”的全链条赋能，助推“河北制造”迈向“品牌出海”的价值跃升。

  2025年12月21日，黄骅港津冀国际集装箱码头，巨型岸桥如钢铁巨人般巍然矗立，吊臂舒展间精准起落，将近300个集装箱稳稳码放至“兴平”轮甲板。

  刨花板、家具、机械配件、食品、建材……这些由北方（沧州）跨境电商物流基地统一集中整合的货物，将在36小时后，抵达韩国仁川港。

  借助北方（沧州）跨境电商物流基地的强劲支撑，慢慢的变多“河北制造”正搭乘便捷的出海通道，奔赴更广阔的全球舞台。

  “目前，每周从基地发往全球的货物量持续攀升，2025年12月已经实现稳定周发运量1000标箱。”该基地运营负责人孟庆治表示。

  作为黄骅港发展外贸集装箱业务的核心载体，北方（沧州）跨境电子商务物流基地与黄骅港直线公里。依托港口密集的外贸航线网络，基地正加快整合港口功能、物流网络、外贸服务与产业资源，全力打造“全球选品、沧州集货”的开放平台。

  在基地核心区，12座崭新的标准化白色仓库整齐排列，其中一半都是占地一万多平方米的大仓库。

  “北方（沧州）跨境电子商务物流基地建设采用‘过渡区+核心区+拓展区’三级布局。”孟庆治介绍，作为整个项目的近期建设重点，核心区海关监管作业场所已于2025年12月19日通过海关验收，形成集仓储、海关监管和物流调度于一体的高标准智能化作业平台，可为跨境电子商务货物提供高效的存储、通关与中转支撑。

  硬件设施陆续建起，为冀货出海筑就了坚实基础。然而，要让河北制造真正畅达四海，不仅需要一流的港口腹地，更要织就一张辐射全球的物流网络。

  “目前，北方（沧州）跨境电子商务物流基地已构建起22条国际航线，覆盖日韩、东南亚、印巴、中东以及美国洛杉矶等地，其中美西航线的稳定运行，标志黄骅港已具备通达全球的物流能力。”孟庆治说，下一步，基地将进一步在航线拓展与航次加密上发力。比如，将引导上海国际港务集团与河北港口集团实现航线和船舶舱位协同，加密黄骅港至上海港航次，力争从每周1班提高到每周2班；增加黄骅港至广州南沙港船舶数量，力争从每周2班提高到每周3班，提高黄骅港经转广州南沙港对泰国、越南的运输效率。

  2026年，河北港口集团还将谋划开通黄骅港至澳大利亚或南美直航航线年，将与有意愿的国际航运公司中国总部对接，利用其现有国际航线及船舶资源，实现黄骅港与全球主要港口联通。

  这条专用线公里，却有着关键的枢纽意义。它将直接连通邯黄铁路，未来还将对接朔黄铁路。借此，基地的服务半径将大大拓展，可延伸至河北中南部和山西等内陆腹地。

  河北渤海投资集团董事长杨正宇介绍，到2030年底拓展区建成投用，全面建成的基地将辐射北方主要产业带，形成北方跨境电商聚集区，带动河北外向型经济高质量发展。

  2025年11月27日，北方（沧州）跨境电商物流基地过渡区仓库内，一批运抵货物正在接受智能分拣。 河北日报记者 周聪聪摄

  “卡口7”“卡口9”……2025年11月27日上午，北方（沧州）跨境电商物流基地过渡区仓库，智能语音播报声与传送带的轻微嗡鸣声交织，一批刚从任丘一家外贸公司运抵的电视支架正在接受智能分拣。

  扫描货箱标签的目的地信息，系统快速将货物分拨至不同出口。不到两小时，2800多箱货物便全部分拣完毕，由叉车稳稳码放至待装区，静待装入集装箱从黄骅港启程前往美国洛杉矶。

  “自2025年9月中旬起，这家公司从基地发出的23吨大标箱已有70多个。”置身忙碌的作业区，满舱（河北）物流有限公司创始人刘弘涛说，任丘距黄骅港200多公里，但距青岛港约580公里，距上海港1100多公里。如今该公司选择从黄骅港出海，仅一个大箱的陆运成本就能节省3500元至6000元。不仅如此，黄骅港至美国洛杉矶的集装箱航线，打通了京津冀乃至中国北方地区至美国西海岸洛杉矶港的最快海运通道，到美国洛杉矶只需16天。

  凭借区位和实打实的成本优势，北方（沧州）跨境电商物流基地的“集货洼地”效应逐步显现。

  “集货能力是跨境物流的生命线。”孟庆治说，货量的持续增长不仅能有效降低本地产业的综合物流成本，更能吸引航运公司加密航线、扩大运力，形成“货量增、航线密、成本降”的正向循环。

  为加速这一进程，我省专门建立两个集货专班，全力推动冀货“家门口出海”：省级专班深入各大特色产业带开展上门对接，沧州市级专班协调本地产业资源。截至目前，仅沧州市已有152家企业明确合作意向，39家企业通过黄骅港稳定发货。

  为进一步扩大集货网络、提升服务辐射能力，基地正规划在周边地市产业集聚区布局前置集货点。

  2025年8月25日，由河北渤海投资集团与河南邮政联合打造的“郑州—黄骅港”跨境电商货运快线正式开通。

  “这条快线的开通，不仅为基地拓展了稳定的货源通道，也为中原地区开辟了一条高效便捷的出海新路径。”孟庆治说，河南许昌市的假发、装饰画、玻璃制品，以及驻马店市平舆县的户外用品等产业基础扎实、出口规模可观，每年可为黄骅港带来超过3万标箱的稳定货源。

  借助该货运快线，货物在郑州完成集货与预分拨后，经陆运快速抵达黄骅港，再转海运直抵美国洛杉矶，全程海运时间仅需16天。这一模式兼具“快船的时效、普船的价格”优势，能够显著降低企业的综合物流成本，提升跨境贸易效率。目前，该快线已实现常态化运行，业务量稳步提升，持续助力中原地区货物高效出海。

  根据规划，2026年，河北港口集团、沧州港务集团将组织跨境物流企业，与银川、西安、包头等地区内陆港开展深度对接，推动银川葡萄酒等货物经黄骅港出海。此外，还将与周边省（区、市）配货网点合作设立30个跨境电商包裹承揽点，力争外贸吞吐量40000标箱以上。2027年，与周边省（区、市）配货网点合作设立跨境电商包裹承揽点达到100个，外贸吞吐量60000标箱以上。

  2025年12月19日，黄骅港海关关员在北方（沧州）跨境电商物流基地查看海关监管作业场所图像检查设备。 张杨摄

  2025年12月20日，走进北方（沧州）跨境电商物流基地核心区1号仓库，海关监管所需的监控室、隔离围网、查验设备以及海关备勤办公室等一应俱全。

  虽然名为“仓库”，但这里却并非一个单纯的仓储空间，而是按照海关监管要求高标准建设的“智能集拼仓”，能够实现“先查验后装运”。

  黄骅港海关工作人员李齐介绍，企业通常需先将货物装箱运至码头，若遇海关查验往往要拆箱掏货，不仅额外增加装卸成本和滞港费用，还可能延误船期。但实行“先查验后装运”，货物在这座仓库内即可完成全部查验流程，合格后直接装箱、加施电子铅封，运抵码头后便可走“绿色通道”快速登船，从而显著提升货物通关效率。

  根据规划，2026年，基地将推动“先查验后装运”监管模式试点与白沟市场采购贸易方式试点联动，使更多跨境电商货物通过黄骅港出口。同时，还计划推动沧州周边地市具备条件的产业带集货仓申请海关监管作业场所，通过海关电子信息连接，实现省内出口货物在黄骅港便捷快速通关。

  跨境电商的蓬勃发展，离不开细致完备的服务体系作支撑。唯有让企业少跑腿、好办事，才能吸引更多跨境主体扎根，让本土跨境电商生态真正活起来、强起来。

  从基地核心区仓库一路向北，一座棕色的17层建筑在开阔的场地中格外醒目。这便是总建筑面积达3万平方米的跨境电商物流服务中心。目前，大楼主体已全面完工，正进行内部装修，不久将投入使用。

  而在距离这栋楼100多公里的位于沧州市区的明珠商贸城，一个占地一万多平方米的跨境电商运营中心也正在进行详细的装修设计。

  沧州市商务局副局长陈润生介绍，两大中心将形成“功能互补、市区孵化、港口出海”的联动格局。位于港口的服务中心侧重物流仓储与查验通关服务，提供专业的仓储管理、货物查验及高效通关支持；市区的运营中心侧重“产业育成”，整合各类跨境电商服务商资源，为跨境电商企业提供一站式运营服务、关汇税进出口流程服务、选品服务、人才孵化服务等。

  “无论是服务中心的全链路保障，还是运营中心的源头孵化，核心目标都是培育本土化的跨境电商生态。”陈润生表示，过去河北产品“河北产、外地出”的症结，在于本土缺乏成熟的电商服务与人才体系。如今“物流枢纽+生态孵化”的双轮驱动，正是着眼让河北的产业带与河北的跨境服务商、运营人才直接对接，将设计、营销、品牌等高附加值环节留在本地。

  根据规划，到2026年3月底，跨境电商运营中心将投入运营，各县（市、区）特色产业带与中心精准对接；培育本地跨境电商企业600家以上，引进优质服务商10家以上，线上线下跨境电商外贸贸易额突破30亿元，其中通过黄骅港实现进出口额10亿元。

  “总而言之，就是后方产业带需要什么资源，我们就整合并提供什么资源。”陈润生表示，通过一个完整的服务体系帮助“河北制造”实现“一键出海”，推动“河北制造”从供货方向品牌方跃升。（河北日报记者周聪聪、戴绍志）

  驱车穿行在黄骅港，岸桥林立间，外贸集装箱业务呈现一派繁忙景象。货柜整齐堆叠，一眼望不到头。各类专业设备高效运转，将一个个集装箱稳稳装载……这一切，都让“河北制造”通向全球市场的脚步更加自信从容。

  持续拓展港口全货类运输功能，优化港口功能布局，完善集疏运体系，大力开辟内外贸新航线，黄骅港向着多功能、综合性、现代化大港稳步迈进，年货物吞吐量连续突破3亿吨。开通至美国洛杉矶的集装箱航线，更是打通了京津冀乃至中国北方地区至美国西海岸洛杉矶港的最快海运通道。在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中扮演着愈发关键的角色。

  曾几何时，提起黄骅港，很多人的第一印象还是煤码头。虽然是河北“家门口”的港口，但这里长期承担着能源外运的重任，少与高附加值的外贸集装箱、跨境电商货物挂钩。

  作为黄骅港发展外贸集装箱业务的核心载体，北方（沧州）跨境电商物流基地的建设正是要回应这一痛点。其目标不仅是将更多冀货“运出去”，更是要构建一个能让“河北制造”以更高价值“卖出去”的产业新生态。

  于是，我们看到了硬件与软件的双轨并进。硬件上，20多条国际航线织就全球物流网络，“先查验后装箱”显著提升通关效率；软件上，集货专班深入产业带上门对接，前置集货点加速布局，“全球选品、沧州集货”的洼地效应持续显现。跨境电商物流服务中心与跨境电商运营中心联动发力，在提供物流仓储与查验通关服务的同时，也聚焦加速构建本土电商人才体系与创新生态。

  如今的黄骅港，不再只是煤炭等能源运输的通道，更开始融入无数中小企业的品牌梦想与创业者的键盘敲击声。未来，慢慢的变多的“河北制造”将搭上出海快车，在显著降低物流成本的同时，实现“品牌出海”的价值跃升。

  当港口不再仅仅是地理意义上的“出海口”，开始从单纯的基础设施提供者，转变为整合供应链、服务产业链、提升价值链的组织者时，它所带动的将不仅是集装箱数量的增长，更是河北外向型经济的跃升。（文/河北日报记者周聪聪）

  深冬时节，河钢集团唐钢新区的车间内秩序井然，无人天车精准吊运钢卷，机器人在生产线旁有序焊接，技术人员在干净明亮的智慧操控中心轻点鼠标，通过高清屏幕远程监控炼钢全流程。百公里外，河北工业职业技术大学的“智慧钢铁实训中心”里，学生们正操作着同一套模拟炼钢系统，屏幕上的虚拟高炉与远方真实的产线数据同步，课堂与车间的距离从未如此贴近。

  这一幕，正是河北省传统产业转型升级与职业教育适应性变革同频共振的生动缩影。面对钢铁等河北省八大现代化产业“智能化、绿色化、融合化”新发展需求，河北职业教育正以人才“换挡”积极应对产业“焕新”。如何培养出既能扎根一线、又懂智能操控、还会技术创新的复合型高技能人才？燕赵大地上，职业教育与产业升级的“双向奔赴”正如火如荼地展开。

  产业升级，人才先行。传统产业转型升级，意味着对技能人才的要求从“熟练工”向“知识型、技术型、创新型”转变。

  作为河北产业的“压舱石”，钢铁产业正经历从“规模扩张”到“质效提升”的转型，职业教育恰恰是破解人才断层的关键。“过去我们招学生，看重的是吃苦耐劳，能看懂工艺图、会操作传统设备就行。”河钢集团人力资源部部长感慨，“现在完全不同了，我们需要的是能驾驭智能控制系统、会进行大数据分析、能参与绿色低碳技术改造的复合型技能人才。”

  对此，河北工业职业技术大学的应对清晰而果断。作为全国钢铁行业职业教育的排头兵，学校紧盯钢铁行业发展新趋势、新变化，把专业建在“产业链上、需求点上、未来趋势上”，重点打造钢铁智能冶金、智能制造两大高水平专业群的9个核心专业，加快布局生态环境工程等19个延伸专业，调整优化现代物流等5个辅助专业，形成“围绕钢铁强供给、专业产业深耦合”的专业发展新生态。“我们着力打造前瞻布局、动态适配、供给精准的专业发展体系，从而有效破解人才培养滞后性问题。”该校党委书记李鑫说。

  河北工业职业技术大学钢铁智能冶金技术专业教师指导学生进行硅钢组织检测与分析

  与钢铁产业类似，化工产业近年来不断向“智控”升级，企业对技能人才的需求已从简单的生产操作转向质量管控、智能设备运维等高端领域。在中国石化石家庄炼化分公司检测实验室里，河北化工医药职业技术学院分析检验技术专业毕业生孙天姿正熟练操作气相色谱仪，这份“毕业即上岗”的从容，源于她在校期间参与的校企联合培养。“从实验室安全规范到检测数据精准分析，企业导师全程指导，我现在独立完成检测任务完全没问题。”孙天姿自信满满地说。

  学生成长的背后，是河北职业教育“以产引教、以产定教、以产促教、以产改教”的稳扎稳打。

  近年来，河北通过政策引导，积极推动职业院校由自我发展的“小逻辑”向服务经济社会发展的“大逻辑”转变，不断健全专业结构动态调整机制。据统计，“十四五”期间，河北紧密对接产业发展需求，累计开设了6558个专业点，覆盖了36个工业大类，撤并低就业率专业点1265个，新增人工智能、低空经济、康养等急需紧缺专业点1166个，职业教育专业布局与区域产业的匹配度显著提升。

  人才培养模式的革新，是产教两端双向融通、无缝“焊接”的直接体现。在河北，行业企业不仅仅是人才的使用者，更是人才培养全过程的深度参与者。

  随着新技术、新工艺的飞速迭代，河北省新能源和智能网联汽车产业发展迅猛，高技能人才需求增长。2024年，河北科技工程职业技术大学与长城汽车股份有限公司签订协议，共建现场工程师“长城班”，学生有机会深入企业一线，参与新车型试制、生产线调试等真实项目。“我们在毕业前就能经历完整的产品迭代周期，上岗后自然可以独当一面。”学员孙鑫说。

  河北科技工程职业技术大学现场工程师“长城班”学生参与纯电轻型商用车试制工程实践

  “这个参数代表电池包电压均衡，一旦偏差，动力系统就会瘫痪。”在石家庄工程技术学校新能源汽车实训基地，企业导师正俯身对着汽车底盘，手把手地带着顾研诺调试设备。而这位汽车制造与维修赛道的金奖得主，正是靠着这套“企业真传”，在赛场上轻松破解了故障难题。“备赛时练的都是真项目，企业导师总是带着真实的故障案例来讲课，课堂和车间无缝衔接，这就是我们的底气。”顾研诺说，现在她去汽车企业实习，已能独立完成检测工作。为了让学生“所学即所用”，石家庄工程技术学校联合多家知名企业，将技术人员请进校园、把真实岗位搬进课堂，让授课内容直抵岗位核心能力，就连参赛项目，也全是源自企业的难点问题，“以赛促教、以赛促学”的育人模式显现成效。

  在省级层面，河北不断强化技能大赛在职业院校高技能人才培养中的重要作用。2024年以来，全省不断扩大职业院校技能大赛学校、专业、学生三个覆盖面，“班赛—校赛—市赛—省赛—国赛”五级大赛体系持续健全，182万人次职校学生在4.2万场各级各类竞赛中锤炼技能、展示风采。通过技能大赛，职业院校学生的技能水平得到明显提升，自信心进一步增强。

  现场工程师班、技能大赛这些校企深度融合的培养模式，确保了人才供给与企业需求“同频共振”。“十四五”期间，河北职业教育年均为经济社会发展输送技能人才超58万人，成为支撑产业升级最活跃的“生力军”。

  职业教育不仅是高技能人才的“蓄水池”，更是服务企业技术革新、工艺改进的重要“创新源”。

  在实际生产过程中，中车唐山公司长期为整车空气管路气密性、CRH3型动车组多普勒雷达工装等技术难题所困扰，效率低、工时长等问题抬高了制造成本。为帮助企业破除生产难题，唐山工业职业技术大学专门组建团队，选派人员长期驻厂，实地开展中试和应用实践检验，成功解决20余项技术难题，使企业单位产品生产时间缩短近1个小时，单位产品节约成本近万元。

  在电子信息产业领域，河北软件职业技术学院通过“场景化拆解+可视化呈现”的工作办法，将复杂技术转化为可操作的解决方案，有效激发了行业转型内生动力。“河北软件职业技术学院用真实案例解决了我们医院影像科流程优化和效率提升问题，我们已在探讨合作。”保定市卫健委相关负责人说。

  立足京津冀协同发展和“双碳”目标，宣化科技职业学院依托新能源产教融合共同体，搭建起“产学研用”一体化服务平台矩阵。“我们联合金风科技建成4台2.3MW风机、4000㎡光伏板组成的风光储用智能微电网示范模型，既为学生提供‘实景化’实训场景，也为省内风光项目并网提供关键经验。”学院相关负责人介绍说，学校聚焦新能源领域的技术攻关，实打实推动企业技术创新，科研成果快速转化为产业实效。

  源于企业对知识产权保护与创新服务的强烈需求，邯郸职业技术学院牵头成立河北省内首家知识产权学院，构建起以学院为核心，三大省级平台（培训基地、公共服务网点、保护服务工作站）为支撑，服务N家企业的“1+3+N”知识产权信息公共服务体系。“我们不仅培养知识产权专业人才，还为企业提供专利检索、侵权分析等服务。”学院负责人告诉记者。截至目前，该院已累计培养知识产权实用人才2000余人，协助企业完成专利申报超500项，形成了政校企协同助推产业创新的典型模式。

  为激励职业院校面向产业开展技术服务，河北省将“横向技术服务到款额”和“技术成果转化”等指标纳入职业院校考核评价体系，并设立专项奖励。河北职业院校面向各类企业开展技术咨询服务、解决一线技术难题，越来越多的职业院校教师走出象牙塔，把论文写在生产线上，将成果应用到车间里，职业教育已真正成为区域产业技术创新的“助推器”。

  服务产业转型升级，是一项系统工程，需要省级层面的顶层设计与院校层面的主动探索协同发力，共同构建良性发展的产教融合新生态。“把职业教育摆在更加突出的位置，深化产教融合、校企合作，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。”已成为河北省对全省职业教育发展的指导性共识。

  在省级政策层面，源源不断的政策红利，成为职教助力提升发展“效度”的重要保障。近年来，河北先后出台《关于深化产教融合的实施意见》《关于推动职业教育高质量发展加快建设技能型人才强省的实施意见》《河北省教育厅等十部门关于深化现代职业教育体系建设改革的若干措施》《河北省职业教育提质赋能三年行动计划（2025-2027年）》等20余项政策文件，从健全职教体系、大赛体系建设、校企合作激励、师资队伍建设等方面构建“四梁八柱”，形成“顶层设计—政策落地—成效评估”的闭环机制。

  不遗余力的资源投入同样可观。2024年，河北投入职业教育专项经费超30亿元，新建、改扩建实训基地120余个，实施“职业院校教师素质提高计划”，培训骨干教师8000余人次，选派2000余名教师到企业实践，推动“双师型”教师占比提升至60%以上。“有了政策支持和经费保障，我们才能更好地开展校企合作、建设实训基地，为学生提供高质量的实践教学。”河北机电职业技术学院党委书记王晓凤说。

  在学校探索层面，各职业院校则“八仙过海，各显神通”，探索出多种产教融合的有效实现形式。唐山工业职业技术大学牵头的唐山高新技术产业开发区产教联合体入选首批国家级市域产教联合体，协同高新区管委会、联合体企业成员，整合校企人才、技术资源，探索建设机器人“共享工厂”等项目。石家庄邮电职业技术学院则与中国邮政集团深度绑定，开创了“招生招工一体、上学上班同步、毕业就业联通”的特色办学之路。秦皇岛职业技术学院充分利用本地旅游产业资源，将校园内的酒店、旅行社直接作为旅游管理专业的实战化教学平台，实现“教学场景即工作场景”。

  在唐山高新技术产业开发区产教联合体建设的机器人共享智能制造工厂中，唐山工业职业技术大学学生正在开展实践活动

  从钢花飞舞的粗放年代，到智慧绿色的精耕细作；从被动适应产业需求，到主动引领技术变革——河北职业教育在与传统产业同频共振的转型升级之路上，完成了自身的深刻蜕变。这场美好的“双向奔赴”所带来的，不仅是产业高质量发展的坚定共识，更是无数燕赵学子凭借精湛技能实现人生出彩的广阔通途，当职业教育的引擎全速发动，河北传统产业焕新升级的蓝图，正加速照进现实。

  1月4日，市行政审批局启动企业开办营商环境提升年活动，推出队伍建设、规范登记、便利服务、准入退出提质、数字化创新五大举措，全面提高登记注册规范化、便利化水平，激发市场活力，助力沧州高质量发展。

  据市行政审批局审查一科科长吴海军介绍，自2023年以来，市行政审批局持续开展企业开办营商环境“建设年”“落实年”“深化年”系列活动，通过审批效能提升破题、规范化建设筑基、全链条服务提质、商事制度改革赋能，推动经营主体实现“量质齐升”。三年来，全市净增经营主体12.61万户，企业占比从28.71%提升至30.04%，企业一年存活率高达96.94%，三年存活率87.04%。

  今年，市行政审批局继续推出“提升年”活动，以打造高素质审批队伍为切入点，通过定岗定责明确权责边界，建立常态化法制学习机制，开展业务培训比武与疑难业务专项攻坚，为优化营商环境夯实人才基础。同时，以规范化登记筑牢服务底线，落实企业、登记人员身份双核验，对涉及国家安全、安全生产等重点领域登记事项开展常态化监测，推行“退件必联”工作机制，确保审批流程合法合规、公开透明。

  在涉企服务方面，市行政审批局精准聚焦企业需求，重点围绕管道装备、工艺玻璃、体育器材、五金铸造、文化旅游等特色产业集群发展，推出促进特色产业集群培育多项举措，助力我市特色产业集群延链、补链；拓展“开业第一见面人”服务，上线全市统一标准化“智能表单”，提高群众办事效率与首次申报成功率；深化“狮城证照管家”服务，新增歇业备案企业“短信唤醒”功能；搭建7×24小时“云服务”平台，开展精准帮办，切实增强群众办事可预期性；拓展“个转企”续航服务事项，实现“个转企”与更多高频许可事项“联动办理、一次办结”。

  市场准入退出渠道也将进一步畅通。市行政审批局通过“问需于民”活动精准破解企业开办堵点卡点，落实个体工商户“一照多址”政策，进一步降度易成本；建立假冒登记综合治理机制与“分级分类”退出机制，维护公平诚信的登记秩序，推动长期未经营主体有序退出市场，有效释放登记资源。

  此外，市行政审批局将整合建成包含“云向导”“云帮办”“云管家”和“云护航”四大服务板块的企业开办“云服务”平台，为来沧企业提供产业向导、智能帮办等全流程服务；启动“立标引航”行动，辑印标杆企业成功案例，为行业发展提供有益借鉴；打造精品公益“微课堂”，邀请多领域专家开展政策解读与线上答疑；推行歇业备案、跨省迁移“一件事一次办”，大大降低企业的时间和经济成本；试点特色行业个性化经营范围表述，保护和传承沧州区域品牌；拓展营业执照“同城通打”便民服务，全方位升级企业开办体验。

  日前，记者从市水务局获悉，“十四五”期间，我市始终将保障农村群众饮水安全作为推进乡村全面振兴的重要支撑，坚持建管并重全方位推进农村供水保障工作。截至目前，全市已实现农村供水县域统管全覆盖，农村自来水普及率和规模化供水率均实现100%，农村24小时供水人口覆盖比例达到85%。

  民生为先，筑牢供水工程“硬基础”。“十四五”期间，我市积极争取资金21亿元，累计实施123个农村供水基础设施改造提升项目，对农村水厂、供水管网、智能计量等设备进行全面修缮升级，让约441万农村居民喝上了稳定水、放心水。

  建管并举，织密供水管护“保障网”。市水务部门深化巩固农村供水“3+1”标准化建设，实现农村供水县域统管全覆盖，县域内统一管理、运维与服务，供水管理专业化、信息化水平明显提升。31支专业维修抢险队伍随时待命，及时处置供水突发事件，全力保障群众正常用水。

  精准监督，架起供水服务“连心桥”。水务部门坚持问题导向，不定期对农村饮水安全情况开展县级自查和市级抽查，发现问题立行立改。创新开展“进村入户访饮水”活动，组织干部职工深入农户家中收集用水问题线索、倾听记录诉求，畅通市县两级监督服务热线，做到群众问题事事有回音、件件有着落。