共同的七座大空间、微弱的兆瓦闪充再加上云辇-A和后轮转向！信任看过比亚迪技能发布会的朋友们都对比亚迪大唐这款车充溢等待了吧？而就在近来，比亚迪大唐EV版和DM版车型的实车图总算来了，那么这两款车型的实车观感终究怎么？又能从中解读出哪些装备信息呢？

  外观方面，这次DM版和EV版都发布了实车，其间纯电版别的展现车为灰黑双拼色车身，选用多条幅轮毂，而DM版则为墨绿和银色双拼色车身，并装备镜面铸造大饼轮毂，个人感觉DM版展车无疑愈加大气一些。尺度方面，比亚迪大唐长宽高分别为5263/1999/1790mm，轴距3130mm。

  两车在外观细节上可以说完全一致，仅在尾标上会有差异，纯电版上左边会有“EV”标志来表明它纯电的身份，右边会有3.9S来表明它的零百加快时刻为3.9秒，估测这应该便是顶配四驱的版别。而DM版左边会有个“闪充”的铭标，右侧则会有个“天神之眼”铭标。

  当然，在技能层面，比亚迪大唐无论是插混仍是纯电版根本都相同，都搭载比亚迪第二代刀片电池，支撑兆瓦闪充功用，完成“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的超强充电体会，EV版纯电续航可以来到950km，EV版四驱车型零百加快仅需3.9秒。一起两个动力版别都会装备云辇-A、后轮转向、天神之眼B辅佐驾驭体系等技能。

  当然最要点的仍是内饰，其实之前笔者现已依据官方图片来对内饰做过猜测了，那么这次咱们就来看实车内饰图来验证一下。这次实车的内饰色彩有橙色和米色两种，全体沿用了唐L的内饰规划，看着很清新。

  方向盘换为了三幅式方向盘，异形切开的飞翼式屏幕面板与木纹饰板线条交融得很天然，让整个内饰一体感更强，一扫以往比亚迪内饰冗杂且老气的刻板形象。假如真要说有什么缺点？那便是外表屏和副驾屏亮屏的时分会有很大的黑边，这也算是这种三屏计划的通病了。

  而在座舱内的装备上，比亚迪大唐有几个值得一说的亮点，其一便是车内有四张零重力座椅，这个之前笔者就曾依据官方图片估测过，一二排都是零重力座椅并且都带一体式腿托，比仰视U8L待遇都要好！并且值得表彰的是二排两个航空座椅的扶手上还有很多的实体按键，操作更快捷。

  其二便是全车四个门都是电动门还带电吸功用，开关门更便当。其三便是车内装备27扬声器帝瓦雷音响，要知道帝瓦雷音响之前都仅在腾势车型上搭载，这在王朝网算是初次上车。

  当然，经过另一台展车内饰的座椅包含音响咱们也可以看出来，这些特征装备不是全系标配的，从图中可以精确的看出低配的二排座椅不是两个零重力航空椅，而是一般的独立座椅，音响上面没有帝瓦雷的铭标，应该便是比亚迪的自研音响。

  当然，值得称赞的是，前排两张座椅都仍是零重力座椅，广受好评的上下分层的冰箱也有保存，二排两个小桌板以及17英寸3K OLED吸顶屏在这个车型上都没缺席，可以保证我们即使不买高配车型，也有非常全面且舒适的体会，不会像之前腾势N9和腾势N8L相同，在一些装备上存在很明显槽点。

  空间同样是比亚迪大唐的重要卖点。首先在座椅布局方面，比亚迪大唐是我国品牌车型中初次选用了与MPV相同的2+2+3七座布局的大型SUV，比较一般大六座SUV可多包容一名乘客，一起还能保证第二排的舒适乘坐体会。

  其次在实践乘坐空间上，比亚迪大唐的得房率高达89.3%，套内面积达6.34平方米，内部站立空间高度为1.34米。此外，比亚迪声称其具有同级车型中最大的第三排空间和侧窗面积，空间开扬感非常超卓。

  从实车图片上看，比亚迪大唐各方面体现根本契合我此前的预期，外观大气，内饰美观，装备上也无明显短板。再加上其在同级车型中非常有优势的动力续航体现，还有兆瓦闪充、云辇-A、后轮转向等技能加持，只需定价合理，它无疑会成为该等级商场的销量抢手。关于比亚迪大唐的后续动态，笔者将继续坚持重视。

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