高速公路差异化收费，是指对高速公路通行车辆实行分路段、分时段、分车型、分出入口、分支付方式等进行差异化收费。目的是通过价格杠杆，逐步提升高速公路网通行效率，降低出行成本，让社会公众享受更多的交通发展红利。

  重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布。

  对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费。

  重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货物运输车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布。

  重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，扩大精准调流降费的实施效果。

  重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，可对上行方向和下行方向实施差异化收费，利用价格杠杆，引导车辆科学合理地使用公路资源。

  进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路。

  2025年以来，多个省份推出差异化收费新政，如果您还不清楚走哪条高速更优惠，那么这篇文章值得收藏！

  日前，河北省交通运输厅、河北省发展和改革委员会、河北省财政厅联合印发《关于实施京港澳河北段等6条高速公路差异化收费的通知》，从2025年9月5日起，至2025年12月31日，在河北省内高速公路规定路段连续行驶达到一定里程并驶出省内收费站的1至6类货车(包含专项作业车)，对规定路段连续行驶里程应交通行费部分，在继续执行现行通行费减免政策的基础上，再优惠10%。

  (二)G45大广高速固安(京冀界)至大名(冀豫界)段，连续行驶里程超过380公里；

  (六)京沪京台高速青县(津冀界)至吴桥(冀鲁界)段，连续行驶里程超过120公里。

  河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会发布关于对连霍二广高速联络线(新安至伊川 高速公路)实施通行费差异化收费政策的通知。对行驶连霍二广高速联络线(新安至伊川高速公路)路段的四至六类货车实行6折通行费优惠，优惠期限从2025年10月1日至2026年9月30日。

  河南省交通运输厅 河南省发展和改革委员会关于对连霍二广高速联络线(新安至伊川 高速公路)实施通行费差异化收费政策的通知

  经省人民政府同意，决定对连霍二广高速联络线(新安至伊川高速公路)实施差异化收费政策。现将有关事项通知如下：

  对行驶连霍二广高速联络线(新安至伊川高速公路)路段的四至六类货车实行6折通行费优惠，优惠期限从2025年10月1日至2026年9月30日。

  (一)高速中心指导中铁(河南)新川高速公路有限公司落实好差异化收费政策。

  (三)中铁(河南)新川高速公路有限公司要做好道路保通工作，宣传好、解读好、执行好收费公路差异化收费政策，正确引导社会舆论。政策执行过程中有任意的毛病及时向省交通运输厅反馈。

  为持续降低企业物流成本，更好服务保障经济高水平质量的发展，经省政府同意，现就延续调整我省高速公路差异化收费政策有关事项通知如下：

  一、延续对货车通行费的优惠政策。对安装使用ETC且通行省(市)属国有全资(控股)高速公路路段的合法装载货物运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费3%优惠。

  二、延续对主要港口集装箱运输车辆通行费的优惠政策。对安装使用集装箱运输专用ETC且驶入(驶出)省内长江或汉江沿岸主要港口附近高速公路指定收费站的合法装载国际标准集装箱运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费5折优惠。

  三、延续对中欧、中亚班列集装箱运输车辆通行费的优惠政策。对安装使用集装箱运输专用ETC且驶入(驶出)湖北省中欧或中亚班列附近高速公路指定收费站的合法装载国际标准集装箱运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费3折优惠。

  四、延续对通行鄂州机场高速公路货车通行费的优惠政策。对安装使用ETC且通行鄂州机场高速公路一期工程的合法装载货物运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费5折优惠。

  五、调整对集装箱运输车辆通行费的“普惠”政策。自2025年9月5日起，对安装使用集装箱运输专用ETC且驶入(驶出)湖北省高速公路收费站的合法装载国际标准集装箱运输车辆，在5%基本优惠的基础上，再给予省内通行费9折优惠。

  以上差异化收费政策截止时间暂定为2026年6月30日(具体以交通运输部费率截止日为准)。

  9月4日,据四川省交通运输厅官网消息,成绵高速公路、成都城北出口高速公路分别于9月4日、9月17日收费到期，按照有关规定法律法规规定将免收车辆通行费

  根据通告，自2025年9月4日24时起，成绵高速公路停止收费，2025年9月17日24时起，成都城北出口高速公路停止收费，对通行该路段所有车辆免收车辆通行费。

  为保障高速公路联网收费秩序稳定，成绵高速公路、成都城北出口高速公路停止收费后，按照“零费率”方式运营，并代为收取其他路段车辆通行费。停止收费后，预计其通行车流量将大幅增长，建议广大车主多渠道了解路况信息，合理规划出行线路。

  各市(州)交通运输局(委)，兰州新区城乡发展局，省公航旅集团、省公交建集团、省交司，甘肃敦当高速公路项目管理有限公司，省公路事业发展中心、省道路运输事业发展中心、省高速公路路政执法总队、省高速公路运营服务中心、省交通文化宣传教育中心：

  甘肃敦当高速公路项目管理有限公司向我厅上报了《关于G3011柳格高速公路敦煌至当金山口段实施差异化收费的请示》(甘敦当司〔2025〕27号)，经省政府同意，现通知如下。

  为深入贯彻《2025年国务院政府工作报告》提出“实施降低全社会物流成本专项行动”精神，认真落实《甘肃省交通物流降本提质增效行动重点任务实施方案》(甘交运〔2025〕6号)要求，进一步扩大我省高速公路差异化收费范围，促进物流业降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利，根据《收费公路管理条例》及交通运输部等印发的《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(交公路函〔2021〕228号)要求，结合我省实际，制定敦当高速差异化收费方案，具体如下：

  对入口为当金山北收费站，出口为敦煌西、敦煌北收费站的货车，或者入口为敦煌西、敦煌北收费站，出口为当金山北收费站的货车，实施差异化收费，其中普通货车通行费优惠40%、使用ETC的货车通行费优惠50%、使用ETC的新能源货车通行费优惠57.5%。差异化收费实施时间暂定为一年，自2025年8月1日0时起至2026年7月31日24时止。

  甘肃敦当高速公路项目管理有限公司要加强敦当高速差异化收费政策的宣传引导，加强收费人员培训，提高运营服务水平，及时解决差异化收费实施过程中出现的矛盾和问题，确保敦当高速差异化收费稳妥实施。省高速公路运营中心要做好政策和技术指导，确保高速公路联网收费系统安全稳定运行。

  对2-6类货车的通行费收费标准进行了进一步的优化下调。2类货车由原先的最高收费标准0.73元/车·公里，调整为0.61元/车/公里，下调幅度达到0.12元/车/公里；3类货车、4类货车、5类货车以及6类货车的通行费收费标准也均有所下调，下调幅度在0.21元至0.3元不等

  对于经过批准的6轴及以下大件运输车辆，其收费将按照货车车(轴)型标准来执行；对于6轴以上的大件运输车辆，以6轴货车的收费系数为基础，每增加一轴，收费系数就增加0.3倍。例如，7轴大件运输车辆的收费系数是6轴货车的1.3倍，而8轴大件运输车辆的收费系数则是6轴货车的1.6倍。

  专项作业车的收费标准与普通货车相同。汽车列车根据牵引车和挂车的总轴数来确定车(轴)型和相应的收费标准。

  7月起，河南9条高速公路实施优惠政策再升级！涵盖多种货车车型，届时差异化收费路网规模将扩大至1940公里。

  对行驶沪陕高速河南段的六类货车实行“递远递减”优惠，即对行驶沪陕高速河南段且在该路段收费站进出的六类货车，按行驶距离分段阶梯打折：

  对行驶安罗高速(包含机西一期、机西二期、上罗段、罗山至豫鄂界段)的货车实行8折通行费优惠。

  对行驶商登高速且在该路段收费站进出的国际标准集装箱运输车辆，实行8折通行费优惠。

  对通行浙江省省属及市、县属国有全资和控股的高速路段，实行ETC车辆通行费八五折优惠(不再叠加其他优惠政策)

  从台金高速公路沿江收费站出高速公路使用ETC的所有车辆在台金高速东延台州市区连接线免收通行费；

  对经过诸永高速温州北收费站仅往返温州市区至罗东街道(不进出高速公路网)，且使用ETC的所有车辆按省政府批复收费标准的6折优惠。

  对合法装载国际标准集装箱的运输车辆,全省高速公路通行费统一实行六五折优惠

  对进出舟山跨海大桥其它收费站的集装箱运输车辆，通行费按收费标准50%收取

  对进出甬台温高速公路北仑至大朱家区间段集装箱运输车辆通行费按应收额的35%收取。

  对行驶穿好高速公路霞浦收费站至穿山港区收费站之间路段,进出均在穿好高速公路霞浦、柴桥、郭巨、穿山港区等4个收费站的国际集装箱车辆通行费按收费标准的25%收取。

  近日，陕西省发布收费公路车辆通行费收费最新标准，以下是关于通行费的具体优惠政策：

  (二)对合法装载的2类、4类、5类货车，费率标准在10%基础上再次优惠不同的比例。优惠比例如下：

  (三)对行驶G30连霍高速西安至宝鸡高速公路三桥经咸阳至西吴立交段、G3024宝鸡过境高速虢镇东立交至宝鸡段所有客货车辆，执行1类车0.40元/车公里对应的费率标准(省政府批准为1类车0.60元/车公里对应的费率标准)。

  (四)对行驶G30N西安外环北段高速公路的所有载货类车辆，执行1类车0.40元/车公里对应的费率标准(省政府批准为1类车0.60元/车公里对应的费率标准)。

  (五)在项目竣工验收前，行驶G6521榆蓝高速延长至黄龙高速公路、G3511菏宝线菏宝线旬邑至凤翔段、澄商线澄城至韦庄高速、宁陕至石泉高速等5条高速的所有客货车辆，暂执行1类车0.60元/车公里对应的费率标准(省政府批准为1类车0.70元/车公里对应的费率标准)。

  (六)自2021年9月1日起至2025年2月28日，陕西交控集团管理的G6521榆蓝高速榆林南至史家湾立交段，4类、5类、6类载货类车辆费率标准分别由目前执行的1.78/1.87/2.21元/车公里，降低至1.57元/车公里，并暂停加收载货类车辆袁家砭隧道通行费。榆林绥延公司管理的G6521榆蓝高速史家湾立交至延川西立交段，4类、5类、6类载货类车辆费率标准分别由目前执行的1.78/1.87/2.21元/车公里，降低至1.57元/车公里。

  (七)自2023年11月25日至2024年11月24日，对行驶西安外环高速南段(鄠邑至蓝田)的所有载货类车辆，执行1类车0.40元/车公里对应的费率标准(省政府批准为1类车0.70元/车公里对应的费率标准)。

  为深入贯彻习关于加快建设交通强国的重要论述和对交通运输工作的重要指示批示精神，进一步深化交通运输领域供给侧结构性改革，提升高速公路通行效率和服务水平，促进物流降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利，根据《收费公路管理条例》及《交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发全面推广高速公路差异化收费实施方案的通知》(交公路函〔2021〕228号)等规定和要求，结合我省实际，制定本方案。

  (一)坚持政府引导、合力推动。突出政府引导作用，统筹本地区公路网资源，鼓励和引导高速公路经营管理单位积极参与，协同科学高效推广差异化收费，不断提升公路网资源综合利用效率。

  (二)坚持因地制宜、分类施策。鼓励各地、各高速公路经营管理单位因地制宜、因路制宜，深入分析研究测算，分类精准施策，在不削弱高速公路偿债能力的基础上，探索实施适合本地、本路段特点的差异化收费模式，充分发挥调流、降费、提效的功能，努力实现多方共赢。

  (三)坚持改革创新、完善机制。着力推进收费公路制度和管理服务创新，强化联网收费系统技术支撑，探索建立收费标准动态调整机制，简化审批流程，强化政策引导，不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。

  3.对通行全省高速公路(汕头海湾大桥除外)的第6类货车实行通行费99折收费。

  省属国有交通企业全资和控股高速公路对使用ETC支付通行费的合法装载货车实行通行费85折收费。鼓励其他高速公路参照实施。

  各地可结合政府财力状况，通过政府购买服务等方式，从缓解交通拥堵、均衡交通流量、促进区域物流运输降本增效、提升营商环境等角度出发，在不影响路网整体运行效率的前提下，针对辖区内高速公路实施多种方式的通行费优惠措施。

  新建高速公路经评估交通流量较小、明显低于设计流量的，可在交工验收合格后实施“零费率”免费通车运营，收费期限自开始收费之日起计算；免费通车运营时长一般情况下不超过1年，经评估论证后确有必要的，可适当延长。对于分段通车的高速公路，支持先通车的路段免费通车运营，待全线建成通车后再同步开始收费。

  经营性高速公路经营管理单位可在确保不影响路网运行及联网收费秩序、不影响交通安全、不影响高速公路服务水平的基础上，以省人民政府批准的车辆通行费收费标准为上限，合理选择分路段、分车型(类)、分时段、分出入口、分方向、分支付方式、分通行频次等一种或多种组合的收费方式(具体见附件)，实行差异化下浮。

  (一)充分论证，科学制定方案。各地、各高速公路经营管理单位实施差异化收费过程中，要坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，科学精准制定收费方案，并从是否符合法律和法规及政策规定、是否影响路网运行效率、是否影响桥梁等结构物安全、联网收费技术是否可行等多方面进行深入论证，报省交通运输厅备案后实施。差异化收费方案实施过程中造成重大不利影响的，省交通运输厅应及时终止实施。

  (二)深入评估，强化技术保障。广东联合电子服务股份有限公司(以下简称联合电服公司)要做好技术指导，对高速公路经营管理单位提出的差异化收费方案的可行性和操作性进行深入分析评估，确保技术可行，不影响高速公路联网收费系统安全稳定运行。为避免收费方案频繁调整对公众造成不便，所实施的差异化收费方案执行时间不可以少于半年。

  (三)依法依规，稳步推进实施。差异化收费涉及面广，要最大限度地考虑社会影响，做好应急预案，完善保障措施。通过政府回购、补偿等方式对经营性高速公路实施差异化收费的，要按照合同或协议约定，落实相关保障政策，依法保护经营管理单位合法权益。

  (四)多措并举，加强政策解读宣传。各地、各高速公路经营管理单位和联合电服公司要加大差异化收费政策、措施的宣传解读力度，主动通过媒体、收费站出入口和高速公路情报板等公开政策、措施内容，服务公众高品质出行。要加强收费人员培训，提升服务水平，及时妥善解决差异化收费执行过程中出现的矛盾和问题。

  (五)动态监管，科学研判调整。各高速公路经营管理单位在差异化收费方案实施过程中，要加强对交通量结构及变化、通行费收入、养护和运营管理支出等情况的动态监测和分析评估，每月10日前向省交通运输厅报送上月差异化收费优惠金额及受益车次等情况。在差异化收费方案结束前2个月，对方案实施效果进行量化总结评估报省交通运输厅。

  本方案自印发之日起实施，有效期5年。原《广东省交通运输厅 广东省发展改革委 广东省财政厅关于印发广东省全面推广高速公路差异化收费实施方案的通知》(粤交〔2022〕7号)同时废止。

  5月28日，贵州省交通运输厅、贵州省发展和改革委员会发布关于印发《贵州省高速公路差异化收费实施方案》(简称《方案》)的通知。

  《方案》提到，将采取“分方向+分路段+分车型+分时段+分支付方式+积分返利”等多维度精准差异化收费政策措施组合，推动实现“两提升、一降低、一服务”(提升公转铁运输量和清洁运输比例，降低物流成本、服务产业高质量发展)，形成降本增效、服务产业高质量发展综合效应。

  《方案》还对实行范围、执行方式来进行了说明，并明确从2025年6月6日正式执行，执行时间暂定两年。在此期间，国家如出台新政策规定的，从其规定。

  1.对贵阳市至粤港澳大湾区方向，通行高速公路入口收费站在秦祺站、贵阳东站、贵阳西站、牛郎关站、石板哨站、孟关站、庙儿山站、扎佐站，且出口收费站为从江东站的单程单向4—6类货车，在原有ETC用户9.5折、4类货车8.6折和贵都段8.5折、水都段7.5折等优惠基础上，扩大优惠力度，实行7折优惠。

  2.对贵阳市至长沙市方向，通行S36玉盘高速公路贵阳至黄平段、S84天黄高速公路黄平至施秉段的单向4—6类货车，继续实行9.5折优惠。

  3.对贵阳市至重庆市方向，通行G7521渝筑高速公路贵遵复线青山至羊昌段、重遵扩容新蒲至下坪段的单向4—6类货车，继续实行9.5折优惠。

  4.对贵阳市至成都市方向，通行G76厦蓉高速公路清镇至纳雍段、G56杭瑞高速公路纳雍至毕节段、G76厦蓉高速公路毕节至生机段的单向4—6类货车，继续实行9.5折优惠。

  5.对贵阳市至昆明市方向，通行G76厦蓉高速公路清镇至纳雍段、G56杭瑞高速公路纳雍至都格段的单向4—6类货车，继续实行9.5折优惠。

  6.对贵阳市至南宁市方向，通行G69银百高速公路贵阳至惠水段、惠水至罗甸段的单向4—6类货车，继续实行9.5折优惠。

  7.对通行S63凯雷高速公路雷山至凯里方向的单向货车，继续实行9折优惠。

  9.对通行G76厦蓉高速公路水口至都匀段1类客车继续实行8.5折优惠，其他车型继续实行7.5折优惠。

  14.对通过“中国ETC服务”小程序预约通行的合法装载国际标准集装箱运输车辆，且在重点物流枢纽附近(孟关站、牛郎关站、扎佐站、综保站、贵阳东站、秦祺站、清镇站、芶江站、三合站、六盘水南站、六盘水西站、碧波站、凯里东站、凯里南站、龙里西站、贵定南站16个)驶出收费站的，实行7折优惠。

  重点物流枢纽近邻出口收费站：孟关站(S01贵阳绕城南环段)、牛郎关站(S01贵阳绕城南环段)、扎佐站(G75贵遵段)、综保站(G6002贵阳绕城段)、贵阳东站(G6002贵阳绕城段)、秦祺站(G76贵都段)、清镇站(G60贵清段)、芶江站(S02遵义南环段)、三合站(G75贵遵段)、六盘水南站(G56毕都段)、六盘水西站(G7611六威段)、碧波站(S07凯里环线凯麻段)、凯里南站(S62凯羊段)、龙里西站(G60贵新段)、贵定南站(G76贵都段)16个收费站中的任意一个收费站。

  17.对在贵州省行政区域内高速公路收费站进出、合乎条件的垃圾(指生活垃圾、医疗废物)运输车辆，在20：00—次日8：00时段，继续实行4折优惠。根据《贵州省邮政条例》，对合乎条件的带有邮政专用标志的运邮车辆在通行贵州省行政区域内高速公路时，继续实行2折优惠。

  19.对使用ETC的新能源6类货车，在原有新能源货车8.5折的优惠基础上，新增7折优惠。

  20.对通行S62余安高速公路独山至平塘段的货车在08：00—20：00时段，继续实行9折优惠。

  21.对通行S62余安高速公路平塘至罗甸段的货车在08：00—20：00时段，继续实行9折优惠。

  22.对通行S10印习高速公路务川至正安段的货车在08：00—20：00时段，继续实行9折优惠。

  23.对通行S30江都高速公路息烽至黔西段的货车在06：00—18：00时段，继续实行8折优惠。

  24.对使用ETC的车辆，继续实行9.5折优惠，叠加上述差异化优惠政策。

  25.鼓励高速公路经营单位与道路客货运输企业和物流园区、厂矿等自主协商建立车辆通行频次、里程与通行费返利挂钩机制。

  26.鼓励贵州省高速公路业主联合建立4—6类货车通行省内高速公路积分返利机制。

  差异化收费政策仅限于通行贵州省行政区域内高速公路的车辆。政策执行期间，对新开通的高速公路自开通之日起，分车型(类)、分支付方式和积分返利自动纳入实行范围。

  除1类货车(不含桥隧部分)9折、4类货车8.6折，以及分路段中的G76贵阳至都匀段、G76水口至都匀段、G78板坝至江底段、S77六盘水至盘州段外，其他差异化收费政策依托ETC系统实现，使用ETC的车辆方可享受优惠。符合差异化收费政策的车辆，可叠加享受优惠。专项作业车的优惠标准参照同类型货车执行。

  为进一步降低全社会物流成本，促进市场公平竞争，加快建设统一开放的交通运输市场，按照《公路法》《收费公路管理条例》和交通运输部、国家发展改革委、财政部《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的有关法律法规和要求，经研究，决定对我省部分货车车辆通行费优惠政策来优化完善，现将有关事项通知如下。

  一、全省联网收费高速公路在继续执行《关于对高速公路六轴货车通行费实行差异化收费的通知》(苏交财〔2020〕4号)和《关于对联网收费高速公路2—5轴货车通行费实行差异化收费的通知》(苏交财〔2020〕8号)有关差异化收费优惠的基础上，在路网内二级服务水平及以下的路段(具体路段详见附件)，对安装并正常使用ETC缴费的3—6类货车实施车辆通行费85折差异化收费优惠；对计次收取车辆通行费的苏锡常南部高速公路太湖隧道和宁扬长江大桥，由路段经营管理单位以批复的收费标准为上限，根据路段运行和车流量情况，自主决定对所有安装并正常使用ETC缴费的货车实施不低于85折的车辆通行费差异化收费优惠，具体优惠幅度由路段经营管理单位向社会公告。上述高速公路差异化收费优惠不限车籍地、不限ETC卡发行地，不与其他优惠叠加(按照折扣比例就高享受)。

  三、以上政策优化完善调整自2025年5月16日起实施，政策执行期2年。政策执行期内，对于符合优惠条件的新建成路段，一并纳入差异化收费优惠范围，由路段经营管理单位及时向社会公告。

  五、各地、各单位要严格落实有关政策，做好法规政策宣传解读和收费系统升级改造，确保平稳有序。各地交通运输部门、各收费公路经营管理单位要加强对政策实施效果和路段车流量变化的跟踪评估，根据评估结果提出深化我省高速公路差异化收费的意见建议。

  为支持沈白高铁建设沈吉高速公路，实施差异化收费政策，沈吉高速抚顺站至抚顺东站双向，从公告发布当日起至9月28日止，对全部安装ETC且正常使用的车辆实施通行费5折优惠(不再叠加 ETC9.5 折优惠)。

  优惠内容：对长深高速阜新北枢纽至三十家子省界路段6轴以上大件车，以6轴收费标准的5折为基数，每增加1轴线轴线封顶

  经省政府同意，根据四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于苍巴高速公路收费立项和收取车辆通行费的批复》，苍溪至巴中高速公路(以下简称“苍巴高速公路”)将于2025年4月11日起正式收取车辆通行费。

  收费标准及差异化收费政策：对通行苍巴高速公路且已安装使用ETC装置的车辆，在全省ETC车辆通行费优惠5%的基础上，自批准收费之日起，分阶段实施差异化收费，增加通行费优惠幅度为:第1至5年，优惠21.8个百分点，约为0.6元/车·公里；第6至10年，优惠9.6个百分点，约为0.7元/车·公里；剩余年限，按照批复的收费标准执行。

  未安装使用ETC装置的车辆不享受通行费差异化优惠政策，按原批复标准收费，一类车收费标准按0.82元/车·公里执行。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T 489-2019实施，客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：3.9：4.7：5.4，六轴以上的货车，每增加1轴收费系数调增0.9。

  收费期限：项目收费期限为29年11月5天。自2025年4月11日起收取车辆通行费。

  收费站设置：设置元坝、歧坪、白驿、龙山、渔溪、巴中机场、大茅坪7个匝道收费站，与全省高速公路联网收费。

  苍巴高速公路是四川省高速公路网规划建设项目，全长93.08公里，与S1绵苍高速和G5成绵高速扩容段相连，形成一条连接成都平原经济区与川东北经济区的高速大动脉；同时与G5012恩广高速和G85银昆高速相接，共同构筑起一条全新的出川、入陕、进京大通道。

  安徽省交通运输厅、安徽省发展改革委、安徽省财政厅联合发布《关于调整我省部分高速公路差异化收费政策有关事项的通知》，自2025年4月1日起，安徽部分高速公路差异化收费政策进行调整。

  将“货车安徽交通卡支付差异化收费 采用分车型(类)差异化收费与分支付方式差异化收费结合的方式，全省高速公路对安徽交通卡ETC套装货物运输车辆支付通行费给予八五折优惠。”调整为：“ETC套装货车支付差异化收费 对所有安装ETC套装货车实行统一的通行费优惠政策，选取省内可调整优化的大部分高速公路路段，按照分路段差异化收费原则，实行通行费八五折优惠；除此之外省内高速公路，实行通行费九五折优惠”。

  “高速公路客运班线车辆差异化收费 对每月通行次数在30次(含)以上的安徽交通卡ETC套装公路客运班线客车，给予省内高速公路实际通行费八五折优惠”调整为：“9座(不含9座)以上ETC套装客车差异化收费 对此类客车实行统一的通行费优惠政策，选取省内可调整优化的大部分高速公路路段，按照分路段差异化收费原则，实行通行费八五折优惠；除此之外省内高速公路，实行通行费九五折优惠”。

  调整后的差异化政策自2025年4月1日起施行。实行八五折差异化收费政策路段见下图。

  调整后的政策执行期暂定一年，期满前将综合评估实施效果和路网流量变化，根据评估结果优化调整差异化收费政策路段。

  云南省内通行并使用ETC的新能源货车(不含专项作业车)给予通行费10%的优惠。该优惠不与其他通行优惠叠加。

  如：单次行程中的部分高速由于实施差异化收费导致全程通行费实际综合优惠比例高于10%的，按实际综合优惠计费；低于10%的享受10%的通行费优惠。

  4月11日零时起，昭通市昭阳西环高速公路将正式实施差异化收费政策，四至六型货车可享受通行费3折优惠，降费幅度达70%，ETC用户还可叠加5%优惠。

  记者从昭通市高速公路投资发展有限责任公司(简称“昭通高速”)鲁甸管理处4月9日召开的媒体通报会上获悉，此次特大优惠针对四型、五型、六型货车(不含专项作业车)，包括未在昭阳西环高速公路相关收费站出入的途径车辆。

  以五型货车为例，原全程通行费77.42元，优惠后仅需23.23元，单次可节省54.19元。该政策实施后，将有效提升路网通行效率，显著减轻货物运输企业负担，同时优化区域交通资源配置，减轻昭巧二级公路的通行压力，对促进滇东北地区商贸流通和经济发展具有积极意义。

  昭阳西环高速公路全长28.809公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。沿线处，设置白坡塘、旧圃、三善堂、元龙4个匝道收费站。起点顺接宜昭高速公路北闸枢纽互通，经龙泉办事处、旧圃镇、三善堂村、元龙村，止于昭阳区永丰镇小闸村，终点设在西枢纽与都香高速公路(昭通段)互通，与渝昆、都香、宜昭高速公路一同构成昭通中心城市绕城高速。是国内首条全部使用道路硅酸盐水泥和机制砂混凝土打造的水泥混凝土路面高速公路，也是昭通市第一条智慧高速公路。

  本次差异化收费时限为期1年，是响应国家政策、结合昭通实际的重要举措。鲁甸管理处处长卢玲介绍，为确保政策落地，鲁甸管理处将逐步优化道路养护，加强安全管理，提升应急响应能力，逐步的提升服务水平和服务的品质，为社会提供更高效、优质的高速公路服务，为广大司乘人员提供更安全、便捷、舒适的出行环境。

  对通行至鄂尔多斯市境内10条政府还贷收费公路的新能源车辆执行2折差异化收费政策：

  2月11日，天津市交通运输委员会网站发布了《天津市逐步优化高速公路差异化收费政策的公告》。

  经天津市人民政府同意，天津市逐步优化了高速公路差异化收费政策，详细的细节内容如下：

  该政策自2025年2月16日零时起施行，有效期至2027年12月31日24时止。

  对通过海滨高速公路永定新河收费站、临港收费站，京津高速公路北塘收费站，京津塘高速公路塘沽收费站，津晋高速公路塘沽收费站、塘承高速宁车沽收费站6个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载国际标准集装箱货车，实施如下高速公路通行费优惠政策：

  1.非新能源牌照车辆2025年、2026年、2027年分别实施8折、8折、8.5折优惠。

  2.新能源牌照车辆2025年、2026年、2027年分别实施6折、6折、7折优惠。

  对行驶京津高速公路天津段全路段(即行驶路线为京津界至北塘收费站或北塘收费站至京津界的主线全程)的合法装载货车实施日间(每日6：00至20：00)高速公路通行费6.5折优惠，夜间(每日20：00至次日6：00)高速公路通行费6折优惠。

  对通行塘承高速公路的塘承滨保互通立交—蓟州开发区收费站全程的客车实施高速公路通行费7.8折优惠。

  该政策与《天津市交通运输委员会天津市发展改革委关于天津市优化完善高速公路差异化收费政策的通知》(津交发〔2020〕24号)中的优惠政策叠加使用。

  该政策与《交通运输部办公厅关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(交办公路明电〔2019〕45号)中关于ETC车辆通行费9.5折优惠政策叠加使用。

  该政策与“鲜活农产品运输绿色通道政策”“国际标准集装箱9折优惠政策”“滨海绕城高速9折”等其他通行费优惠政策同时适用时，车辆计费按优惠幅度最大的政策执行。

  《天津市交通运输委员会天津市发展和改革委员会关于调整天津市高速公路差异化收费政策的通知》(津交发〔2021〕207号)同时废止。

  江西将实施新一轮收费公路差异化收费政策。据悉，此次新一轮收费公路差异化收费政策，覆盖了永武高速公路军山枢纽至澧溪互通双向区间和昌宁高速公路南段及宁定高速公路小布枢纽至赖村互通双向区间，对出入口均为江西省且使用ETC记账卡合法装载的六类货车，给予不同程度优惠。外省ETC记账卡的空载罐车也纳入分车型差异化收费政策中，对指定出入口区间点对点通行的相关车辆实行通行费折扣优惠，对使用ETC的客车进一步加大优惠力度。

  优惠措施：持非ETC卡的4-6类货车通行费打8折，持ETC套装的4-6类货车通行费打6折。

  7、对指定收费站点进出北部湾三港区三口岸的集装箱车辆在减半收费的同时，再给予九折优惠

  通行费优惠折扣的80%在出口收费站收取的通行费中直接减免，优惠折扣的20%将返还至用户在“桂享高速”小程序上绑定车牌的会员账号(支持追溯)

  大化服务区、巴马南服务区、钟山西服务区、昭平服务区、新圩服务区、马坪服务区、七洞服务区、忻城服务区、都安服务区，金秀桐木服务区的加油站。

  大化服务区便利店、小吃店，马坪服务区(上线)便利店、小吃店，忻城服务区便利店，金秀桐木服务区便利店、小吃店，都安服务区便利店，钟山西服务区便利店、小吃店，七洞服务区便利店、小吃店，巴马南服务区便利店、小吃店，昭平服务区便利店、小吃店。

  四川省原定于2024年12月31日到期的货车高速公路通行费优惠政策延期至2025年12月31日，优惠内容不变，优惠提高部分所需资金由省级财政负担。

  《四川省人民政府办公厅印发〈关于推动经济持续回升向好的若干政策措施〉的通知》(川办规〔2024〕3号)

  一是对安装ETC(电子不停车收费系统)的非新能源货车省内高速公路通行费，优惠由5%提高至6%，夜间(23:00至次日6:00)行车通行费优惠由6%提高至8%；

  二是对安装ETC的新能源货车省内高速公路通行费，优惠由5%提高至20%；

  三是对安装ETC的国际标准集装箱运输车辆省内高速公路通行费，优惠由30%提高至60%。优惠政策就高执行，提高部分所需资金由省级财政负担。

  (1) 货车应安装ETC装置且使用ETC通行，并按有关法律法规正常装载合法运输。

  (3) 运输国际标准集装箱货车需通过我省高速公路收费站出口查验方可享受优惠。

  据山西省交通运输厅联网收费结算与会计核算中心通知，自2024年8月23日起，在G209三门峡黄河公路大桥限行30吨以上货车期间，对行驶运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线折优惠。执行期限暂定一年。

  据了解，在G209干线三门峡黄河公路大桥限行30吨(含)以上货车期间，运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线(山西段)对客货车通行费进行差异化收费政策调整。

  具体优惠范围及方式为：通行运三高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线公里的车辆实施分路段差异化收费政策，对行驶该路段的所有车辆实行6折通行费优惠，安装并使用ETC设备的车辆，通行该路段在6折的通行费优惠基础上叠加95折优惠。执行期限自执行之日起暂定一年。

  对行驶山东高速使用ETC设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。

  对行驶山东高速并使用ETC设备的货车实行85折通行费优惠，据山东省交通运输部门一手消息，政策执行期将由原定的2024年12月31日延长至2025年底

  京秦高速公路遵秦段对5类货车、6类货车(含专项作业车)，在现行收费基础上，再给予55%优惠；

  邢临高速公路对行驶广宗收费站至运河西收费站的6类货车(含专项作业车)，在现行收费基础上，再给予30%优惠。

  优惠内容：通行费小于10元的集装箱车辆统一按照3类货车收取。通行费不小于10元统一按10元收取

  4类、5类、6类载货类车辆继续执行3类货车费率标准(即1.57元/公里)；

  2025年1月1日起，泉州湾跨海大桥将对使用ETC通行的货车实行为期一年的优惠。

  货车通行费基准费率由原来的2.14元/公里优惠至0.45元/公里，降幅达79%。