2024年我国重卡市场以90.17万辆收官，基本与上一年度的销量持平。进入2025年，重卡市场又迎来的新的开局之月，多个方面数据显示，1月份国内重卡市场销量约7万辆。受春节假期影响，同比204年1月9.68万辆的销量，有不小的下滑。

  那么在2025年开年第一个月，我国主要的几个重卡制造商的销量如何呢？今天我们就给大家伙儿一起来分享一下！

  中国重汽集团，已连续多年稳居国内重卡销量第一的位置。进入2025年度，中国重汽依然一马当先，1月份的重卡销量约1.9万辆，稳居行业头名，领先第二名约5000辆。

  不过，从销量增速上来看，受节假日影响下滑也很多。2024年1月同期的销量为2.6万辆，下滑了27%，与行业整体增速基本持平。

  来自东北重工业基地的一汽解放，在2025年1月份依然保持着行业亚军的位置。一汽解放当月销量约为1.4万辆，去年同期的销量为2.4万辆，下滑了42%。一汽解放源于新中国第一个五年计划，是我国汽车工业的摇篮企业，现在在天然气重卡方面是行业第一。

  陕汽集团是创建于三线建设时期，是我国老牌重型汽车制造企业。陕汽集团旗下有陕汽重卡、陕汽商用车两大主机厂。2025年1月，陕汽集团完成重卡销量约1.1万辆，领先东风汽车，排名行业第3位。

  同样是三线建设时期创建的东风汽车公司，也是我国重卡市场的四大巨头之一，现在总部设在湖北武汉。2025年1月份，东风汽车重卡销量约为1万辆，是四家重卡单月销量破万辆的厂商之一，不过相比去年同期的2.08万，下滑超过了五成。

  我国重卡市场的行业格局，一直都是四大巨头牢牢占据第一梯队。进入2025年，北汽集团依靠着旗下的北汽福田和北汽重卡（常州）两大主机厂，正在成长为新的重卡行业的新巨头。

  2025年第一个月北汽集团旗下的福田欧曼重卡+北汽重卡常州，销量大约为0.7万辆，居行业第5位。北汽集团是行业几个主要重卡品牌中，少数实现正增长的车企之一。

  目前，徐工汽车、江淮重卡、北奔重汽等几个品牌，2025年1月份的销量也都发布了。其中，来自江苏徐州的徐工汽车，在2025年第一个月的销量有2050辆，相比去年同期的1330辆，增长了54%。

  而安徽省的江淮重卡，在2025年1月的销量为1100辆，也超过了千辆大关。江淮重卡是江淮汽车引入韩国现代重卡技术后，进入重卡行业的，旗下的江淮格尔发重卡，也很受行业认可。

  此外，中国兵器工业集团旗下的北奔重汽，是一家技术源于德国奔驰重卡的厂商。2025年1月，北奔重汽的重卡销量有780辆，也是一家明星央企造车力量。

  重型卡车是商用车领域，市场顶级规模的一个细致划分领域，远大于客车、皮卡等领域，也是不少大型汽车产业集团着重关注的行业。

  除了我们上述的传统重卡制造巨头之外，奇瑞汽车旗下也有联合重卡，吉利汽车旗下有远程重卡，比亚迪旗下也有新能源重卡等重卡造车力量。此外，宇通客车也进入了重卡领域，长城汽车也发布了混动重卡品牌，再加上徐工集团、三一集团等重卡新势力，重卡行业的竞争是越来越激烈了。

  从2024年1-12月，以及2025年1月重卡的销量来看，国内重卡市场已相对成熟和饱和。对于我国的重卡制造厂商来说，未来想要保持现在的经营业绩，甚至实现增长，除了发力新能源重卡置换之外，还必须大力拓展海外重卡市场。

  中国有前四家就好就够了，其余的都是搅局的不要出那些杂七杂八的成品车，尤其是在出口方面，改成生产重卡配件为前四家配套就行了。

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