2025年12月消息：全球工程机械行业知名资讯集团KHL发布了2025 ICm20“全球二十大起重机制造商排名”。今年榜单入围门槛为1.89亿美元，较上年的1.81亿美元有所提升。总营收为326.64亿美元（约合人民币2310亿元），同比下滑2.7%，这也是过去十年间第六次出现同比下滑的情况。超过半数的企业（11家）2024年营收低于2023年。

  简单介绍一下，起重机是用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的多动作起重机械，又被称为天车、航吊、吊车，大范围的应用于建筑施工、港口物流、工业生产、风电安装等领域，基本的产品有塔式起重机（Tower Crane）、履带式起重机（Crawler Crane）、汽车起重机（Truck Crane）、全地面起重机（ATC）、轮胎起重机（RT）、电动桥式起重机（EOT）等。

  今年榜单没有“新面孔”出现，不过排名发生了不小的变化。美国的林克贝特（Link-Belt）与德国的森尼伯根（Senebogen）互换位置。意大利法西（Fassi）、日本神钢（Kobelco Cranes）各自上升1个名次，日立住友重机械建机起重机（HSC）则下滑至第十七位。

  成立于1955年的法西公司，是全球最大的液压起重机制造商之一，以随车起重机（即随车吊，crane truck）为核心，拥有超60种型号及3万种配置，覆盖多吨位和多应用场景，产品销往60多个国家和地区。其起重机大范围的应用于建筑、油气、物流、海事、铁路等多个领域，像F2150Ra起重机等多款产品常与斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等知名重卡品牌搭配使用。

  卡哥特科（Cargotec）由于重大业务调整，排名从第三名跌至第七名。这是芬兰著名工业公司集团，2005年6月1日从通力集团（KONE）拆分而来，拥有希尔博（HIAB）、卡尔玛（Kalmar）、麦基嘉（MacGegor）三大品牌，提供多种货物装卸的处理方案及相关服务

  2023年3月，卡哥特科启动核心业务分拆计划，将旗下卡尔玛和希尔博两大业务单元拆分为两家独立上市公司。去年7月，卡尔玛成功登陆芬兰长期资金市场，专注于为港口、码头、配送中心、制造业及重型物流领域提供全面的重型物料搬运设备与服务。

  同年11月，卡哥特科将货物装卸业务麦基嘉出售给欧洲投资公司Triton，仅保留希尔博，并已更名以体现这一业务调整。旗下产品有希尔博随车起重机、约翰松雷德（Jonsered）林业起重机、莫菲特（Moffet）后置式叉车等。

  中国有4家企业上榜，全部跻身前十，分别是排名第三的振华重工、第四的徐州重型机械、第六的中联重科、第九的三一重工，其中，三一重工是唯一实现盈利收入增长的上榜中企。徐州重型机械、中联重科营收虽然出现下滑，但仍保住各自的位置。

  振华重工（ZPMC）营收微降1%，上升两个名次，位列第三。这是中交集团旗下上市公司，成立于1992年，在上海及江苏等地设有8个生产基地，产品已进入107个国家和地区，覆盖约300座码头，连续24年保持岸桥全球市占率第一，是全球最大的港机设备制造商、整机装备运输商、自动化码头系统化解决方案供应商、全球三大起重船装备制造商之一。

  利勃海尔（Liebherr）蝉联第一，过去十三年间11次登顶，2024年销售额达到61.43亿美元（约合人民币434亿元），同比增长17.46%，逐步扩大与第二名科尼起重机（Konecranes）的领先优势。

  这家德国企业旗下产品涵盖塔式起重机、LTM移动式起重机（起重能力从35吨到1200吨）、LR履带式起重机、LTC紧凑型起重机、LTF伸缩式车载起重机、MK移动式建筑起重机、LTR伸缩臂履带式起重机、LRT越野起重机、LG桁架臂起重机等。

  过去一年，利勃海尔推出了LTM 1300-6.4型起重机（采用全新的驾驶室设计与新一代LICCON3控制管理系统）、LTM 1400-6.1型起重机（400吨级六轴全地面起重机）、LTC 1050-3.1E混合动力起重机（最大起重量50吨，最大提升高度48米，最大工作半径39米）等新产品。